Pecco Bagnaia brilla en la Catedral con su primera victoria

El piloto del Gaviota Aspar Mahindra ha vencido de forma maestra y por milésimas el gran premio de los Países Bajos en el que Albert Arenas se ha ido al suelo en la primera vuelta

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El piloto del Gaviota Aspar Mahindra Pecco Bagnaia pasará a la historia del Mundial como el primer vencedor de una carrera disputada en domingo en Assen. Bagnaia ha brillado con luz propia en el trazado neerlandés después de remontar desde la décima posición de parrilla. El triunfo del italiano, el primero de su carrera deportiva en el Mundial y el primero de Mahindra, le asciende hasta la cuarta posición del Mundial, a catorce puntos del tercero. El gran premio de los Países Bajos ha sido un monólogo italiano, con el propio Bagnaia, Fabio di Giannantonio, Andrea Migno, Romano Fenati y Nicolo Bulega en las cinco primeras posiciones después de una carrera memorable de 22 vueltas con incontables adelantamientos. En la línea de meta, bajo la bandera de cuadros, dieciocho milésimas de segundo han dado el triunfo a Bagnaia, por delante de Migno y de Di Giannantonio, aunque finalmente estos dos pilotos han invertido sus posiciones por sanción a Migno. Brad Binder, líder del Mundial, únicamente ha podido terminar duodécimo y deja en 48 puntos su ventaja en la general, en la que, pese a su ausencia en los Países Bajos, Jorge Navarro sigue segundo.

El Gaviota Aspar Mahindra ha subido a lo más alto del podio con Pecco Bagnaia, logrando de este modo la primera victoria del conjunto valenciano en la categoría pequeña desde que el alemán Jonas Folger venciera el gran premio de la República Checa en 2012. Bagnaia ha guiado su Mahindra de forma brillante desde el comienzo de la carrera en Assen, con una remontada de siete posiciones en el primer giro hasta llegar a la tercera plaza. Desde ahí, vuelta a vuelta, el italiano ha ido ascendiendo hasta ponerse líder de carrera. Con un grupo superior a la decena de pilotos, las opciones de Bagnaia pasaban por estar cerca de la cabeza de carrera. El italiano lo ha conseguido con varios adelantamientos imposibles por el exterior de la curva que le han llevado finalmente al triunfo en Assen. Por su parte, su compañero de equipo en esta carrera, Albert Arenas, que sustituía al lesionado Jorge Martín, no ha podido completar un fin de semana complicado en el que sólo ha podido rodar en una sesión de entrenamientos libres, los cronometrados y el calentamiento. El catalán se ha ido al suelo en la primera vuelta, cuando afrontaba la entrada en meta, y ha sufrido una pequeña fisura en el pulgar del pie izquierdo.

FrancescoPecco Bagnaia: “Estoy muy contento, no me lo creo porque era muy complicado estar delante. He conseguido ser rápido todo el fin de semana, aunque en la clasificación era difícil conseguir una vuelta buena porque había muchos pilotos lentos en pista. Estoy contento por mi primera victoria, estoy emocionado, también es la primera victoria para Mahindra. He ganado por 0.018, es increíble. En carrera he conseguido hacer el último sector más rápido de lo que lo hacía en los entrenamientos y sabía que, llegando tercero al penúltimo sector, podía adelantar y ganar. La victoria ha llegado después de mucho trabajo, de dos años de labor tras los que hemos conseguido ser más fuertes y consistentes. Sabía que tenía que dar el 110% y en la última vuelta sabía que podía ganar, es una gran alegría”.

Albert Arenas (caída):“Después de tener la oportunidad de corree en “la catedral”, y cuando ya me sentía cómodo y con ritmo tras unas pocas sesiones, la carrera ha sido una lástima. He salido remontando posiciones, pero en primera vuelta me ha patinado la moto, he perdido el control y he salido volando. Por suerte estoy bien y haremos alguna comprobación al llegar a Barcelona. Quiero agradecer al equipo la oportunidad que me ha dado de correr en un circuito mítico como Assen”.

Hernández sueña con el podio en una carrera marcada por la lluvia

El piloto del Aspar Team lidera la primera parte de la carrera, pero una caída trunca sus expectativas. Laverty consigue acabar séptimo y se mantiene en el top 10

26/06/2016. 08 GP PAÍSES BAJOS – ASSEN – CARRERA.

AsparTeamMotoGP_08GPHolanda_168-7bd56b58c4La lluvia ha marcado la carrera de la máxima categoría en el gran premio de los Países Bajos, con su aparición una hora antes de la prueba y su reaparición cuando se llevaban disputadas 14 vueltas. Así, el espectáculo en Assen ha tenido doble ración, con una primera manga de casi una quincena de giros y una segunda oportunidad de doce vueltas. En la primera parte, el piloto del Aspar Team Yonny Hernández ha sido el principal protagonista, liderando la carrera durante nueve giros. Sin embargo, se ha ido al suelo y no ha podido culminar la gesta. La llegada con gran intensidad de la lluvia ha interrumpido la carrera que, en su reanudación, ha visto cómo el australiano Jack Miller lograba su primera victoria, con Marc Márquez y Scott Redding a su lado en el podio. La caída de Valentino Rossi y la décima posición de Jorge Lorenzo permiten a Márquez destacarse en la general antes de llegar al ecuador del Mundial en Sachsenring, dentro de tres semanas.

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Para el Aspar Team, la carrera ha tenido un sabor agridulce después de que el colombiano Yonny Hernández liderara durante nueve vueltas la prueba de Assen. Hernández ha completado un gran premio del que se va sin frutos, después de haber conseguido la sexta posición en la parrilla tras una soberbia actuación en la clasificación. Sin embargo, no ha podido culminar su gesta por una caída, que le ha dejado sin opciones de concluir en las posiciones delanteras. Hernández ha conseguido volver a boxes para cambiar la moto, pero un minuto y veinte segundos antes de que se parara la carrera, se ha vuelto a ir al suelo sin posibilidad de continuar en la reanudación. Las esperanzas en ese momento estaban puestas en su compañero Eugene Laverty, que tras una caída en la vuelta de reconocimiento ha tenido que arrancar desde el pit lane. Desde ahí ha rodado en la parte trasera de carrera hasta la bandera roja. En la nueva salida, el irlandés se ha situado alrededor de la décima posición, desde donde, en una carrera de eliminación como esta, ha conseguido trepar hasta la séptima plaza final. Los nueve puntos de botín del gran premio de los Países Bajos le permiten a Laverty volver al top 10 del Mundial.

inicio Eugene Laverty7º Eugene Laverty: “Iba despacio en la vuelta de reconocimiento porque no quería ser el que se cayera… pero lo he sido. Parecía que iba sobre hielo, era muy resbaladizo. He vuelto a por la otra moto, salir desde pit lane hoy tampoco era tan malo. En la salida he notado un problema con el freno delantero, que estaba como atascado. Es por eso que me ha costado bastante en la salida y me he ido hacia atrás. En la segunda parte de la carrera iba bien, he conseguido adelantar varias posiciones en las primeras vueltas, pero perdía el tren delantero y casi me caigo en varias ocasiones. Había que ir con cuidado. En las últimas cinco vueltas el neumático delantero funcionaba mucho mejor y he podido ir realmente rápido, aunque ya no tenía tiempo para coger a los de delante. El séptimo puesto, después de tanto drama, es un buen resultado”.

inicio Yonny HernndezYonny Hernández (caída): “Pensaba y tenía claro que podía ganar la carrera, no me sentía al límite y creía que lo tenía todo bajo control. Sin embargo, he notado que se me quedaba un poco cerrada la rueda delantera, he intentado salvarla con la rodilla, pero no ha podido ser. Es una lástima porque no conseguimos nuestro objetivo, que era terminar. Estaba siendo una carrera muy buena, estoy contento por haber liderado nueve vueltas del Mundial de MotoGP. Espero volver a tener una oportunidad como esta y no cometer un error como el de hoy”.

Jorge Martín se enfrenta en Assen a la primera prueba tras su triple lesión

Pecco Bagnaia llega quinto del Mundial a Assen, que por primera vez celebrará el gran premio en domingo

Se anasparteammoto3_04gpespaa_75thumb700x500toja complicado que una cita presente desde los inicios del Mundial, desde 1949, pueda ofrecer novedades. Pese a ello, el gran premio de los Países Bajos lo consigue esta temporada celebrando las tres pruebas del Mundial en domingo, en vez de en sábado como había sido la norma hasta la fecha. Incluso las tradiciones más arraigadas sufren evoluciones de este tipo, como las que sufrió el trazado original de casi 30 kilómetros, para llegar al actual de 4,542 kilómetros. Sin embargo, la singularidad de Assen se mantiene intacta con un trazado muy técnico, revirado y con poco margen de error para los pilotos de la categoría pequeña. Brad Binder llega a los Países Bajos con 44 puntos de ventaja tras haberse dejado por el camino únicamente cinco en la victoria de Jorge Navarro en Barcelona. El surafricano cuenta, además de con la ventaja numérica, con la ausencia del español en Assen después de su reciente lesión. Tras ellos, aunque a más de sesenta puntos, se sitúa una auténtica armada de pilotos italianos encabezada por Romano Fenati y compuesta además por Nicolo Bulega, el piloto del Aspar Mahindra Pecco Bagnaia, Niccolò Antonelli y Enea Bastianini, todos ellos dispuestos a dar el máximo en Assen.

El gran premio de los Países Bajos verá el estreno de Gaviota como patrocinador principal del equipo, una relación que se repetirá en San Marino y en Aragón. La de Assen será para Jorge Martín la primera prueba después de la lesión en la mano que se produjo en la cita de Barcelona. El piloto español pasó por el quirófano hace dos semanas y desde entonces inició un proceso de rehabilitación para poder estar al máximo en el gran premio de los Países Bajos. El madrileño llega a Assen, sin embargo, con la duda de si podrá participar en la carrera ya que todavía no ha recuperado el cien por cien de la movilidad en la mano. Martín decidirá su participación en la carrera tras la revisión médica del jueves y, en su caso, tras la participación en los primeros entrenamientos libres del viernes. Por su parte, Pecco Bagnaia llega a los Países Bajos como quinto clasificado del Mundial, a tan solo doce puntos del cuarto, y con la intención de firmar un buen resultado que ayude a olvidar el abandono del último gran premio. El italiano considera complicada la pista de Assen, aunque confía en la mejora de la moto con respecto a la temporada pasada para lograr un resultado superior al undécimo puesto que firmó en 2015.

FrancescoPecco Bagnaia: “Se trata de una pista difícil para ir fuerte porque cuenta con muchas curvas veloces y es complicado conseguir un buen tiempo. Creo que, con respecto a la temporada pasada hemos mejorado, de modo que este año será un poco más fácil estar más cerca de las posiciones delanteras. Esperamos rodar con el grupo de cabeza para evitar problemas como el de Barcelona con algún piloto del pelotón. Hay que aprovechar que estamos en un buen momento para pensar en lograr algo bueno de Assen”.

 

 

jorgeJorge Martín: “Assen es una pista que me gusta bastante, siempre se me ha dado más o menos bien. Tengo muchas ganas de llegar allí. Me estoy recuperando poco a poco de la lesión, es complicada porque la mano es una zona sensible, pero estoy intentando recuperarme al máximo para intentar llegar al gran premio de los Países Bajos. Es difícil, porque me falta movilidad y fuerza todavía. Estamos trabajando al máximo, pero si no se puede correr habrá que esperar a Alemania y darlo todo allí. Ya veremos si paso todas las pruebas médicas y va todo bien”.

Gaviota refuerza su apuesta por el Aspar Team

La multinacional alicantina será patrocinadora principal del Aspar Mahindra Team en los Países Bajos, San Marino y Aragón

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La multinacional alicantina Gaviota refuerza desde el gran premio de los Países Bajos su apuesta por el Aspar Team y asume el papel de patrocinadora principal del equipo, en la categoría de Moto3, tanto en la prueba que se disputará en Assen este fin de semana como en las de Misano y Aragón.

El inicio de la relación entre Gaviota y el Aspar Team se remonta a la temporada 2008, cuando desembarcaron en la categoría de 250 cc en la que competían Álvaro Bautista y Héctor Faubel con los colores del conjunto valenciano. Desde entonces, y del mismo modo que el Aspar Team se fue expandiendo hasta alcanzar la máxima categoría de MotoGP, la presencia de Gaviota ha ido adquiriendo mayor protagonismo en el equipo.

Valores comunes, objetivos similares, misma capacidad de trabajo y sacrificio han ido moldeando la relación entre Aspar Team y Gaviota. Con la llegada de los nuevos tiempos en el mundo del patrocinio, la relación se ha afianzado y sirve como soporte para ayudar a promocionar ambos nombres tanto en nuestras fronteras como más allá de ellas.

Gaviota, líder en el sector del diseño, la fabricación y distribución de soluciones de protección solar de máximo nivel, destinadas al mercado de la construcción y la arquitectura, ha experimentado un crecimiento progresivo y una considerable expansión internacional, para convertirse en un claro referente en el mercado.

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Francis Guillén Chico, presidente de Gaviota: “Para Gaviota, colaborar con Aspar Team se trata de un proyecto lleno de ilusión en el que realizamos gestiones eficaces, decididas y comprometidas, lo que nos convierte en un equipo ganador. Mis palabras no pueden ser sino de agradecimiento a todo el equipo; a cada una de las personas que lo componen que hacen el día a día accesible y cercano. Colaborar con ellos es un placer para nosotros y convertirnos en el patrocinador oficial de tres grandes premios en la temporada 2016 es honor para Gaviota, pues supone la unión de fuerzas que se trasladan en una sinergia con oportunidades para ambas partes”.

 

Jorge Martínez, manager del Aspar Team: “Para el Aspar Team, Gaviota es uno de los patrocinadores más antiguos que tenemos. Es una relación personal y profesional buenísima, en la que hemos tenido buenísimos resultados. Es una satisfacción enorme que en Assen, en Misano y en Aragón sean el patrocinador principal en Moto3. Ojalá podamos darles grandes resultados y sigamos creciendo como hemos hecho siempre con ellos”.

 

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Cuanto más tiempo al aire libre, mayor salud y humor

En Primavera y de cara al verano que los días se alargan te damos razones de peso para que disfrutes del exterior y habilites tus terrazas o jardines para disfrutar del sol y de la vida con la protección solar adecuada de los productos de Gaviota, Sun Life Specialist

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Salir de los espacios cerrados cada cierto tiempo mejora el humor y el estado de ánimo. En invierno, la depresión sube entre un 10% y un 20%. Las personas que se deprimen en los meses más fríos del año o con condiciones meteorológicas adversas y padecen trastornos afectivos estacionales saben que el invierno no es su mejor época.

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Sin embargo, algunos estudios sugieren que en realidad la menor exposición solar es lo que podría estar detrás de muchos repuntes de depresión, con lo cual la situación podría mejorar si se aumentarán las horas de exposición a la luz natural. Acondicionar espacios con luz natural y acceso exterior creando zonas habitables en terrazas, porches y jardines, es sumamente importante para lograr una mayor calidad de vida y obtener energía de la luz solar. No importa, lo pequeña que pueda ser una vivienda, existen infinidad de soluciones en Gaviota desarrolladas para que puedas aplicarlas a tu hogar y hacer que la luz se gestione de la forma más apropiada, bien para proteger y aislar,  o bien para aprovecharla al máximo.

La luz solar no siempre es dañina. La radiación ultravioleta es parte del espectro electromagnético emitido por el sol. Se sabe que así como posibilita la fotosíntesis en las plantas y la síntesis de la vitamina D, también tiene efecto contra algunos germenes. Como esta radiación puede llegar a ser nociva si no se adoptan las medidas de protección adecuadas, lo mejor es exponerse pero con prudencia y con las medidas adecuadas como cremas protectoras, toldos y sombraje adecuado.

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Además , es importante destacar que exponerse a la luz natural le da oportunidad al cuerpo de sintetizar vitamina D, que es fundamental para la mineralización de los huesos y de los dientes. Los potentes rayos del sol se encargan de activarla.

La luz solar, aumenta las defensas. El sol puede aumentar el número de glóbulos blancos en sus dos líneas, neutrófilos y linfocitos; estos conforman el primer escuadrón de defensa del organismo.

En definitiva, lo que el ser humano necesita es vivir más tiempo al aire libre y exponerse a paisajes exteriores. Salir de las cuatro paredes de la oficina o de la casa y disfrutar de la brisa, las vistas y la luz.

Adonina Tardón, de la  Sociedad Española de Epidemiología (SEP) y profesora de Medicina Preventiva y Salud Pública de la Universidad de Oviedo, explica que la relación aire puro y salud nos llega cuando se descubre que las bacterias de las enfermedades respiratorias transmisibles mueren al exponerse al sol. Esto es algo que la sabiduría popular siempre ha afirmado y tiene una base científica confiable.

Así que os aconsejamos practicar un estilo de vida saludable, disfrutando del sol con prudencia y con la debida protección, disfrutando al máximo de la vida al aire libre.

Gaviota, Sun Life Specialist