Gente Gaviota

Entrevista a Isaac Gonzalez

Las empresas sin personas son simples edificios”. Por esa razón Gaviota considera el capital humano como un elemento fundamental e imprescindible para alcanzar las metas y los objetivos que se propone.

Con pequeñas entrevistas queremos presentaros nuestro equipo.

Isaac será el primero a compartir con vosotros sus ambiciones, cualidades y hobbies.

Isaac es miembro de la familia Gaviota desde el 2003. Empezó su carrera profesional como mozo de almacén. En el 2010 gracias a su esfuerzo, compromiso y responsabilidad  fue promocionado a Jefe de Turno y sucesivamente a Jefe del Almacén de la sede central situada en Sax.

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¿Por qué te gusta trabajar en Gaviota?

Por qué me siento parte de un proyecto importante y el día a día es muy ameno.

¿Cómo te describes?

Soy una persona perseverante, ambiciosa y  empática.

¿Cuáles son tus hobbies?

En el tiempo libre me gusta practicar deporte. Antes jugaba al futbol. Ahora me gusta salir a correr por montaña, practico buceo en verano y snowboard en invierno.

¿Cuáles son tus vacaciones ideales?

Durante mis vacaciones intento descubrir nuevos lugares y culturas. ¿Mis próximos viajes? Vietnam y EEUU.

¿De qué te sientes orgulloso?

Me siento orgulloso de mis logros profesionales y sobretodo de haber sido capaz, con empeño y dedicación, de llegar a mi actual cargo. Seguiré formándome y quiero regresar a estudiar.

¿Cuál es tu mayor sueño?

 Crecer personal y profesionalmente.

Gaviota, vacaciones con la satisfacción del trabajo bien hecho.

Vacaciones GaviotaEn Gaviota comenzamos hoy y hasta el 5 de septiembre nuestras vacaciones. Por ello, nuestras instalaciones de SAX permanecerán cerradas por descanso de todo nuestro equipo de trabajo. Es un buen momento para realizar una valoración de los logros conseguidos durante estos nueve meses en los que hemos hecho posible un mayor crecimiento de la empresa gracias a todas las personas que integran Gaviota y que desde cada una de sus posiciones forma parte de un engranaje perfecto.

Somos una empresa internacional, que vende al mundo sistemas de protección solar compitiendo con las grandes marcas. Hemos sido capaces de ocupar nuestro espacio en el mercado con productos innovadores y de calidad que nos sitúan a la vanguardia. Hemos sido capaces de situar de forma destacada  nuestra marca en el mercado. Nuestra vocación es seguir creciendo nacional e internacionalmente y nuestro objetivo es ser líderes en el mercado ofreciendo, no solo productos de calidad, sino una política de atención a distribuidores y clientes basada en la excelencia. Una excelencia que se aprecia en todo lo que hacemos y que es posible gracias a todos los hombres y mujeres que forman Gaviota y comparten un objetivo común.

Así, también es importante reconocer la labor de nuestros distribuidores e instaladores que desde cada rincón de España y el resto de países del mundo, hacen llegar a los consumidores nuestros productos. Ellos también son una parte importante de nuestro equipo y como tal queremos reconocerlo y expresarles nuestro agradecimiento.

Por todo ello, y con la satisfacción del trabajo bien hecho, ha llegado el momento para todas las personas que integran la empresa de tomarse un descanso y volver el próximo 5 de septiembre con más pasión, más ganas y toda la motivación necesaria para seguir superándonos.

Desde Gaviota, Sun Life Specialist, os deseamos a todos un feliz verano!

 

Hasta pronto!

Bagnaia y Martín llegan con energías renovadas a Alemania

12/07/2016. 09 GP ALEMANIA – SACHSENRING – PREVIO

El vencedor del gran premio de los Países Bajos Pecco Bagnaia volverá a contar con Jorge Martín como compañero de equipo tras la lesión del español

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El Mundial de motociclismo se acerca irremediablemente a su ecuador este fin de semana. Parece que fue ayer cuando se apagó el semáforo en medio de la noche de Catar y ya han pasado algo menos de cuatro meses y ocho pruebas tras las cuales los principales favoritos ya han tomado posiciones de cara a la segunda mitad de la temporada. Son solamente ocho las carreras que se han disputado pero un total de seis pilotos han podido subir a lo más alto y hasta diez diferentes han terminado entre los tres primeros. Pese a la gran variedad de participantes que han pisado alguno de los tres escalones del podio, uno destaca sobre todos ellos: Brad Binder, con siete podios de ocho posibles, entre ellos tres victorias. El piloto surafricano es líder de la general con 48 puntos de diferencia sobre Jorge Navarro, segundo. Binder, que no pudo aprovechar la ausencia del valenciano en Assen, sólo sumó cuatro puntos allí, de modo que todavía se encuentra a dos carreras de distancia de Navarro. Tras ellos acechan cuatro italianos, separados entre sí por tan solo treinta puntos: Romano Fenati, el piloto del Pull&Bear Aspar Team Pecco Bagnaia, Nicolo Bulega y Niccolò Antonelli.

El gran premio de Alemania será la primera prueba en la que los pilotos del Pull&Bear Aspar Team puedan contar con el nuevo cambio de marchas que introducirá Mahindra. Pecco Bagnaia llega a una pista de la que no guarda buen recuerdo. El italiano atesora un trigésimo puesto como mejor resultado en Alemania, logrado en 2013, su año de debut en el Mundial, ya que en 2014 no pudo tomar parte en la carrera por una lesión en la muñeca y la temporada pasada ya con el ASPAR Team no pudo terminar la prueba. Pese a ello, Bagnaia se muestra positivo y confiado en sus posibilidades, sobre todo después de haber brillado en Assen con un triunfo impecable, el primero de su carrera. Bagnaia volverá a tener al otro lado del box a su compañero de equipo habitual, Jorge Martín, después de que este haya superado la triple fractura que se produjo en Catalunya. Martín llega a Alemania recuperado y con un recuerdo de la pista totalmente distinto al de Bagnaia, ya que en su paso por la Rookies Cup consiguió dos triunfos en Sachsenring. El piloto madrileño espera conseguir un buen resultado que le dé fuerza antes del último parón estival y de cara a la segunda parte de la temporada.

FrancescoPecco Bagnaia: “La pista de Alemania es bastante difícil para mí, personalmente. La moto este año parece muy competitiva, y aunque nos costó un poco el año pasado, puede que seamos veloces. Además, pude probar el nuevo cambio de marchas de Mahindra y funciona verdaderamente bien desde el primer momento. Es un paso adelante, pero todavía queda un poco de trabajo por hacer”.

 

 

 

jorgeJorge Martín: “Tengo muchas ganas de que llegue la carrera de Alemania. Aunque he estado un mes parado por la lesión, estos últimos días estoy entrenando muy fuerte y con ganas de llegar a Sachsenring porque es una de mis pistas favoritas. Creo que podemos hacer un buen papel allí y dar el máximo desde el principio para ver si conseguimos completar un buen fin de semana y así llegar con la moral alta a la segunda parte de la temporada”.

Hernández sueña con el podio en una carrera marcada por la lluvia

El piloto del Aspar Team lidera la primera parte de la carrera, pero una caída trunca sus expectativas. Laverty consigue acabar séptimo y se mantiene en el top 10

26/06/2016. 08 GP PAÍSES BAJOS – ASSEN – CARRERA.

AsparTeamMotoGP_08GPHolanda_168-7bd56b58c4La lluvia ha marcado la carrera de la máxima categoría en el gran premio de los Países Bajos, con su aparición una hora antes de la prueba y su reaparición cuando se llevaban disputadas 14 vueltas. Así, el espectáculo en Assen ha tenido doble ración, con una primera manga de casi una quincena de giros y una segunda oportunidad de doce vueltas. En la primera parte, el piloto del Aspar Team Yonny Hernández ha sido el principal protagonista, liderando la carrera durante nueve giros. Sin embargo, se ha ido al suelo y no ha podido culminar la gesta. La llegada con gran intensidad de la lluvia ha interrumpido la carrera que, en su reanudación, ha visto cómo el australiano Jack Miller lograba su primera victoria, con Marc Márquez y Scott Redding a su lado en el podio. La caída de Valentino Rossi y la décima posición de Jorge Lorenzo permiten a Márquez destacarse en la general antes de llegar al ecuador del Mundial en Sachsenring, dentro de tres semanas.

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Para el Aspar Team, la carrera ha tenido un sabor agridulce después de que el colombiano Yonny Hernández liderara durante nueve vueltas la prueba de Assen. Hernández ha completado un gran premio del que se va sin frutos, después de haber conseguido la sexta posición en la parrilla tras una soberbia actuación en la clasificación. Sin embargo, no ha podido culminar su gesta por una caída, que le ha dejado sin opciones de concluir en las posiciones delanteras. Hernández ha conseguido volver a boxes para cambiar la moto, pero un minuto y veinte segundos antes de que se parara la carrera, se ha vuelto a ir al suelo sin posibilidad de continuar en la reanudación. Las esperanzas en ese momento estaban puestas en su compañero Eugene Laverty, que tras una caída en la vuelta de reconocimiento ha tenido que arrancar desde el pit lane. Desde ahí ha rodado en la parte trasera de carrera hasta la bandera roja. En la nueva salida, el irlandés se ha situado alrededor de la décima posición, desde donde, en una carrera de eliminación como esta, ha conseguido trepar hasta la séptima plaza final. Los nueve puntos de botín del gran premio de los Países Bajos le permiten a Laverty volver al top 10 del Mundial.

inicio Eugene Laverty7º Eugene Laverty: “Iba despacio en la vuelta de reconocimiento porque no quería ser el que se cayera… pero lo he sido. Parecía que iba sobre hielo, era muy resbaladizo. He vuelto a por la otra moto, salir desde pit lane hoy tampoco era tan malo. En la salida he notado un problema con el freno delantero, que estaba como atascado. Es por eso que me ha costado bastante en la salida y me he ido hacia atrás. En la segunda parte de la carrera iba bien, he conseguido adelantar varias posiciones en las primeras vueltas, pero perdía el tren delantero y casi me caigo en varias ocasiones. Había que ir con cuidado. En las últimas cinco vueltas el neumático delantero funcionaba mucho mejor y he podido ir realmente rápido, aunque ya no tenía tiempo para coger a los de delante. El séptimo puesto, después de tanto drama, es un buen resultado”.

inicio Yonny HernndezYonny Hernández (caída): “Pensaba y tenía claro que podía ganar la carrera, no me sentía al límite y creía que lo tenía todo bajo control. Sin embargo, he notado que se me quedaba un poco cerrada la rueda delantera, he intentado salvarla con la rodilla, pero no ha podido ser. Es una lástima porque no conseguimos nuestro objetivo, que era terminar. Estaba siendo una carrera muy buena, estoy contento por haber liderado nueve vueltas del Mundial de MotoGP. Espero volver a tener una oportunidad como esta y no cometer un error como el de hoy”.

Bagnaia brilla en casa con un podio en una carrera de infarto

El piloto Aspar Mahindra logra un espectacular tercer puesto y Martín acaba decimocuarto tras haber llegado a ser cuarto en una carrera loca

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Mugello anticipaba un gran premio de infarto y las previsiones se han cumplido. El último piloto que ha puntuado, el decimoquinto, ha entrado a sólo dos segundos del ganador. Posiblemente haya sido una de las carreras más apretadas de la historia de la categoría e incluso del Mundial, con los cinco primeros clasificados separados por tan solo setenta y siete milésimas. Más de una veintena de pilotos han concluido en un suspiro, tras infinidad de adelantamientos entre ellos. La llegada a la primera curva, con cinco pilotos en paralelo en ocasiones, da buena señal de lo complicada de gestionar que era una carrera como la de Mugello. El más listo de la clase ha sido el sudafricano Brad Binder, que se lleva a casa la tercera victoria de su carrera y se pone aún más líder de la general, con 49 puntos de diferencia sobre Jorge Navarro, que no ha podido terminar en Mugello. El podio lo han completado el italiano Fabio di Giannantonio, segundo, y el piloto Aspar Mahindra Pecco Bagnaia tras una espectacular remontada desde la novena posición que ocupaba a falta de tres vueltas.

El tercer podio de la temporada de Pecco Bagnaia se ha comenzado a fraguar desde la salida de la carrera. En la primera vuelta, el italiano ya había remontado tres posiciones, y tras pocos giros más a la pista de Mugello se ha situado entre los pilotos de cabeza. El italiano se ha mantenido constantemente cerca del liderato de un grupo multitudinario, con más de una veintena de pilotos, pero a falta de tres vueltas se ha ido largo en la primera curva y ha retomado la acción en la novena posición. Desde ahí, Bagnaia ha continuado escalando puestos en la clasificación para llegar segundo a la última curva y terminar tercero, a 31 milésimas del segundo y con 6 milésimas de ventaja sobre el cuarto. Su compañero Jorge Martín ha realizado una remontada superior desde la decimocuarta posición de parrilla, que le ha llevado hasta la cuarta posición a falta de pocos giros. Sin embargo, un par de fallos con el cambio de la moto le han obligado a pelear con el grupo y a terminar finalmente decimocuarto.

Francesco3º Pecco Bagnaia: “Hemos hecho un grandísimo resultado. Después de estar todo el fin de semana entre los cinco primeros, ha sido emocionante terminar tercero en Mugello, hemos ido más allá de nuestro límite. Ha sido una carrera durísima, era un grupo muy grande, y desde el principio he tratado de dar el máximo de mí y de exprimir la moto del mismo modo. Estoy muy contento con el trabajo del equipo, ha sido una gran carrera para nosotros. Era difícil porque había que estar delante, pero al mismo tiempo era fácil porque no había un ritmo muy alto, podía estar en las posiciones de cabeza. Tras acabar cuarto en los dos años anteriores en Mugello, ser tercero es increíble”.

jorge14º Jorge Martín: “Ha sido una carrera muy divertida, y en general ha sido un gran premio muy positivo. Hemos estado en todo momento entre los diez primeros, menos en la clasificación. Llegaba a la carrera con muchas expectativas, pensando que podía hacerlo bien. He empezado con calma, decimoctavo al principio, pero desde ahí poco a poco he conseguido llegar a ser cuarto. El único pero es que hemos tenido un par de contratiempos con el cambio en las vueltas clave, pero desde ya voy a pensar en la carrera de Montmeló, donde podemos hacerlo muy bien”.

 

 

Pecco Bagnaia luchará por un gran resultado ante su afición

GP ITALIA – MUGELLO : El italiano llega a uno de sus grandes premios ‘de casa’ en la sexta posición del Mundial y junto con Jorge Martín intentará firmar una buena actuación en Mugello

Nombres como Arrabbiata, Casanova-Savelli o San Donato forman parte del imaginario colectivo del Mundial de motociclismo desde hace años. Con 5.245 metros de longitud y una recta de 1.141 a lo largo de la campiña toscana, el Autódromo Internacional de Mugello es el próximo escenario de batalla para los más jóvenes del Mundial, los pilotos de Moto3. El trazado italiano garantiza finales apretados, con una de las rectas más largas del Mundial como punto de partida y de llegada de carreras apasionantes. En 2015, cinco segundos y medio bastaron para que pasaran por meta los quince primeros clasificados, protagonizando uno de los finales más apretados que se recuerdan, y sólo un año antes una centésima de segundo separó al vencedor, Romano Fenati, del segundo y el tercer clasificado. Esta vez, el rival a batir será el sudafricano Brad Binder, el único que ha podido probar las mieles del triunfo en más de una ocasión en lo que va de temporada. Veinticuatro puntos de diferencia en la general sobre el segundo clasificado así lo atestiguan.

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En el valle de la Toscana resuenan todavía los ecos de seis victorias del Aspar Team en los últimos lustros. La del Autódromo Internacional de Mugello es una pista propicia para los intereses de la escuadra valenciana, una de las que más triunfos del Aspar Team ha presenciado, y cuenta con una configuración favorable para la Mahindra. Además, es junto con el de Misano el circuito ‘de casa’ para Pecco Bagnaia. El italiano llega a esta nueva prueba del Mundial en la sexta posición de la general e intentará mantener este puesto privilegiado con una buena actuación en Mugello, donde la temporada pasada se quedó a tres milésimas de subir al que habría sido su segundo podio consecutivo en el Mundial. Tanto él como Jorge Martín confían en que las mejoras que se introducirán en la moto este fin de semana permitirán sumar buenos resultados y demostrar su potencial de forma continuada.

FrancescoPecco Bagnaia: “Seguramente la de Mugello es una de las carreras más esperadas para los italianos, es la primera cita en casa, con una pista fantástica. Será importante estar delante durante todo el fin de semana, sin olvidar que el año pasado conseguimos ser fuertes. Con esta moto podemos disfrutar de las curvas, pero tocará trabajar para lograr más velocidad porque la recta es muy larga. Llegamos después de un gran premio difícil en Le Mans, pero también de una buena carrera con un tercer puesto en Jerez, así que confío en que podremos completar un gran fin de semana”.

jorgeJorge Martín: “Mugello es una pista que me gusta bastante y se me da bien. Es rápida y tiene curvas que son muy favorables para nuestra moto. Espero que completemos un buen fin de semana y trabajemos rápido desde el viernes. Para Italia llegará alguna mejora de motor y del cambio que nos ayudará a avanzar, a luchar por sumar puntos para el campeonato y a firmar buenas carreras”.